Rzeźniczek W. Rzeczoznawstwo leśno -
drzewne. Biuro usługowo - handlowe

USTAWA z dnia 28 października 2002 r. o Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym. (Dz. U. z dnia 28 listopada 2002 r.) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1.  Ustawa reguluje sprawy związane z:   1)   utworzeniem i funkcjonowaniem Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowego;   2)   regulacją podaży zdolności przewozowej śródlądowej floty towarowej;   3)   promocją śródlądowego transportu wodnego. Art. 2.  Użyte w ustawie określenia oznaczają:   1)   "armator" - osobę fizyczną lub prawną będącą właścicielem statku polskiego;   2)   "statek" - urządzenie pływające o napędzie mechanicznym lub bez napędu mechanicznego przeznaczone lub używane na śródlądowych drogach wodnych do przewozu rzeczy;   3)   "statek polski" - statek, który stanowi własność Skarbu Państwa, osoby fizycznej mającej miejsce zamieszkania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub osoby prawnej mającej siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;   4)   "barka pchana lub holowana" - statek bez własnego napędu mechanicznego przeznaczony do przewozu rzeczy;   5)   "barka motorowa" - statek z własnym napędem mechanicznym przeznaczony do przewozu rzeczy;   6)   "pchacz lub holownik" - statek z własnym napędem mechanicznym przystosowany do przemieszczania barek przez pchanie lub holowanie;   7)   "zbiornikowiec" - statek z własnym napędem mechanicznym lub bez własnego napędu mechanicznego przystosowany i używany do przewozu ładunków ciekłych;   8)   "nośność" - nośność statku przeznaczonego do przewozu rzeczy określoną w świadectwie pomiarowym statku wydanym przez polską instytucję klasyfikacyjną;   9)   "moc napędowa" - moc wytworzoną przez własne urządzenie napędowe zainstalowane na statku;   10)  "flota towarowa" - ogół statków przeznaczonych do przewozu rzeczy na...